Türk TIR’larının sonda oluşturduğu kuyruk 75 kilometreyi aştı; Rusya bekletiyor, Azerbaycan 500 dolardan fazla ek fiyat alıyor

Türk TIR’larının sonda oluşturduğu kuyruk 75 kilometreyi aştı; Rusya bekletiyor, Azerbaycan 500 dolardan fazla ek fiyat alıyor

Rusya’nın Gürcistan sonundaki Vladikavkaz Gümrük Kapısı’nda mahsur kalan Türk TIR’ların yaşadığı eza, drama dönüştü. Rusya’nın geçişleri yavaşlatması nedeniyle 5 günde 4 kilometre yol alamadıklarını söyleyen şoförler, yiyecek içecek külfeti çektiklerini; paklık ve mazot muhtaçlıklarını karşılayamadıklarını lisana getiriyor.

Rusya’dan Gürcistan’a geçmek isteyen binlerce Türk TIR’ı haftalardır sonda bekletiliyor. İki ülke ortasındaki Vladikavkaz Hudut Kapısı’nda bekleyen araçların oluşturduğu kuyruk 75 km’yi aştı. 4 bine yakın TIR, yaklaşık bir aydır Rus sonunu aşamıyor.

Dünya gazetesinden Aysel Yücel’in haberine nazaran; pandemi öncesi Orta Asya ülkelerine karayolu ihracat taşımalarının yüzde 90’ı İran üzerinden yapılıyordu. Lakin Türkmenistan’ın kapıları kapatması nedeniyle Kırgızistan, Tacikistan, Özbekistan ve Kazakistan’a İran üzerinden taşıma yapılamıyor. Bu nedenle Türk taşımacılar Gürcistan üzerinden Azerbaycan’a geçip oradan Kazakistan’a gidiyor.

Azerbaycan araç başı 500 dolardan fazla ek fiyat alıyor

Lakin Azerbaycan, araç başına 500 dolardan fazla ek fiyat aldığı için nakliyeciler çoğunlukla Gürcistan-Rusya-Kazakistan üzerinden Orta Asya’ya geçmeyi tercih ediyor. Orta Asya’dan dönüşte Kazakistan’dan Rusya’ya geçerken sürücülerin kullandığı iki başka yol bulunuyor. Yollardan birini yüklü olarak Rus, Gürcü ve Ermeni sürücüler kullanıyor. Türk şoförler ise öbür yolu kullanıyor.

İşte bu iki yol Rusya’nın Vladikavkaz Hudut Kapısına yaklaşırken birleşiyor. Yolun birleşmesinden sonra ise denetim büsbütün Rus polislerinin eline geçiyor. Türk sürücülerin geldiği istikametten günde en fazla 30 aracın geçmesine müsaade verilirken, Rus, Ermeni ve Gürcü sürücülerin kullandığı yoldan gelen araçlardan günde 500’e kadar geçiş müsaadesi veriliyor.

“Kardeş ülke, Ruslara yapmadığını bize yapıyor”

Memleketler arası Nakliyeciler Derneği (UND) Strateji ve İş Geliştirme Lideri Fatih Şener, nakliyeciler olarak şu anda en büyük ezayı Orta Asya taşımalarında yaşadıklarını lisana getirerek, sorunun ise Azerbaycan’ın tavrından kaynaklandığını söylüyor.

Şener, “Bu biraz trajikomik gelecek ancak bizim kritik noktamız Azerbaycan. ‘Kardeş ülke’ diyoruz, havada uçan Türk ve Azerbaycanlı bayraklı helikopterler, Şuşa’da asılan iki ülke bayrağı ile inanılmaz bir kardeşlik ve birliktelik manzarası veriliyor fakat Azerbaycan, Rus sürücüye yapmadığını bize yapıyor. Azerbaycan bizim araçlarımızdan 500 dolar transit fiyatı alırken, Rus, Gürcü, Ukraynalı, Özbek, Kazak hiçbir araçtan almıyor. Türk araçları da 4 bin TL’yi bulan ekstra fiyata katlanmamak için Rusya üzerinden gidiyor” dedi.